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民航安检安保周报:欧盟推AI移民官提升通关效率
来源:互联网  日期:2018-11-04  浏览次数:

民航安检安保周报:欧盟推AI移民官提升通关效率

  图片来源:视觉中国

  民航资源网2018年11月3日消息:全球航空安保安检在这一周(10.27-11.2)有哪些新动态、新趋势?民航资源网带您盘点相关要闻,让您对重要资讯一览无遗。

  1. 看表情就能测谎 欧盟推AI移民官加强通关效率

  欧盟资助了一项叫做“iBorderCtrl”的计划,希望通过AI加快边检速度。这套系统藉由传感器监控生理反应,过程中完全避免掉肢体接触,AI会依照旅客的脸部变化细节,来判断是否说谎。iBorderContrl主要分为两个阶段,AI完成初步审查后,会再交由人类移民官接手。但目前系统实验性质居多,准确度仍有改善的空间。

  2. TSA测试使用被动式太赫兹技术 可在25英尺外对旅客进行安检

  美国运输安全管理局批准测试一种以“被动式太赫兹”技术为基础的安检系统,这种设备可以读取人体轮廓、识别旅客衣服下藏着的爆炸物品,此外,还可以在25英尺开外对多名旅客进行安检。该系统平均每小时可处理多达2000名旅客。

  3. 香港民航处推管制空运货物安检设施计划

  香港民航处推出《管制空运货物安检设施计划》,以便业界于机场以外的地点设立及营运空运货物安检设施。现时香港空运货物的安检主要于各机场货运站内进行。为了符合国际民航组织的新规定及应付香港的高货运量,未来数年香港的空运货物安检量必须逐步提升,故此有需要容许在机场以外进行空运货物安检。发言人表示,透过这项新措施,空运货物可在机场以外的地点进行安检,并受到政府监管。

  4. 东京羽田机场脸部辨识入境 专家:静脉感测最安全

  东京羽田机场从10月30日开始,利用人脸辨识审查出境的日本民众,可以节省人力、加快速度。不过有专家提出,生物辨识虽然比密码难伪造,还是可以用别人的照片骗过机器,而静脉感测被认为是最安全的,因为每个人的血管构造不同,从外面也看不到,需要复杂的程序才能复制。

  5. 澳大利亚或将出台法案 简化机场安全计划制定程序

  澳大利亚众议院31日通过了《2018航空运输安全修正案》(Aviation Transport Security Amendment Bill 2018)。如果该法案得以实施,一座小型机场,如果经评估后认为其受恐怖袭击的风险较低,便可采用联邦政府的统一安全计划。目前,小型机场必须自行制定适合自己的运输安全计划,成本相当高。

  6. 世界旅游及旅游业理事会与CBP合作推进使用生物识别技术 

  世界旅游及旅游业理事会(WTTC)和美国海关边境保护局(CBP)已展开合作,希望能通过生物识别技术的使用,在保障安全性的同时,帮助旅客实现无缝出行。目前,CBP已在美国的15个主要机场的出口测试生物识别技术。

  7. 美国丹佛机场测试使用自动安检通道

  作为丹佛机场改造项目的一部分,TSA目前正在该机场测试使用自动安检通道。自动安检通道可自动转移疑似含有违禁品的行李、回收安检托盘,且安检托盘上均带有RFID标签。丹佛机场预计新的TSA安检区将在2020年底之前全面启用。

  8. 美国众议员:拉法耶特机场需要新增安检通道

  美国众议院议员指出,有不少在拉法耶特地区机场出行的旅客因安检拖延时间而错过航班,要求在拉法耶特机场在高峰时段新开安检通道,或者增加安检员工人手。



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